Bahn und Bus - Partner oder Rivalen beim Reisen?

Auf dem Podium (v.l.n.r.): Dr. Heike van Hoorn, Michael Donath, Dr. Michael Peterson, Moderator Peter Neumann, André Schwämmlein, Christoph Gipp.Wenn Spitzenmanager von Bahn und Bus öffentlich aufeinander treffen - was so häufig nicht passiert - muss es nicht unbedingt zu einem Crash kommen. Das mit 60 Teilnehmern sehr gut besuchte Medienforum am 13. März, veranstaltet vom unabhängigen und freien TourismusDialog.Berlin, zum spannenden Thema "Bahn und Bus - Partner oder Rivalen beim Reisen?" jedenfalls fand trotz unterschiedlicher Interessenlagen in eher lockerer, entspannter Atmosphäre statt. Auf dem Podium im eleganten Hotel "Park Inn" am Berliner Alexanderplatz diskutierten FlixBus-Geschäftsführer André Schwämmlein und Dr. Michael Peterson, Marketingvorstand im Fernverkehr der DB AG, über Bilanz und Perspektiven des öffentlichen Fernlinienverkehrs. Mit von der Partie waren auch die Geschäftsführerin des Deutschen Verkehrsforums, Dr. Heike van Hoorn, der auf Mobilität spezialisierte Bundestagsabgeordnete Michael Donath (CDU) und Christoph Gipp, Geschäftsführer am renommierten IGES Institutes Berlin. Moderator Peter Neumann von der Berliner Zeitung nannte ihn "den Fachmann, den man anrufen muss, wenn es um übergreifende Infos, Trends und Einschätzungen im Fernbusgeschäft geht".

Christoph Gipp, IGES Institut Berlin.

 Moderator Peter Neumann, Berliner Zeitung.

Zunächst ging es angesichts stagnierender bzw. 2017 sogar leicht rückläufiger Fahrgastzahlen um die Frage: Ist der Fernbusboom vorbei? Christoph Gipp dazu: "Ich glaube nicht. Wir haben seit vier-fünf Jahren ein sehr starkes Wachstum erlebt. Sicher hat sich der Markt inzwischen konsolidiert. Doch was die Zahl der Passagiere angeht, ist weiter mit einem moderaten Wachstum zu rechnen." Der Experte sieht darin sogar etwas Positives. "Denn wachsende Passagierzahlen führen zu einer besseren Auslastung der Fahrzeuge, was positiv für die Unternehmen ist, die ja den Busverkehr wirtschaftlich betreiben wollen."

Auf den gesamten Verkehrsmarkt eingehend, wies der IGES-Geschäftsführer darauf hin: "Der Marktführer heißt Auto." Nach dem privaten Pkw, der gut 80 Prozent Marktanteil habe, komme lange nichts. Es folgten die Bahn (Nah- und Fernverkehr), danach das Flugzeug. Erst dann komme der Fernbus, der ebenso wie die Bahn zum Bereich des zu fördernden öffentlichen Verkehrs gehöre. Das sei aber in einigen Kommunen und Ländern offenbar noch nicht angekommen. Auf jeden Fall habe es keine "Kannibalisierungswelle" Fernbus gegen Bahn gegeben.

Dr. Michael Peterson, DB AG.Mit diesem Gedanken konnte sich auch der DB-Repräsentant Dr. Michael Peterson anfreunden. Eindeutiger Hauptkonkurrent sowohl der Bahn als auch der Busbranche sei der individuelle Autoverkehr. Konsequenz: Dem Pkw sollten Marktanteile zugunsten der komfortablen und umweltfreundlichen Verkehrsträger Bahn und Bus entzogen werden. Die DB AG habe die Herausforderungen des liberalisierten Fernbusverkehrs angenommen und sich darauf eingestellt. "Wir haben stark daran gearbeitet, unsere Angebote attraktiver zu machen, mehr Verbindungen zu schaffen, die Takte zu verkürzen, neue, bessere ICE-Züge einzusetzen, Komfort und Service zu erhöhen, aber auch das Preisspektrum zu erweitern." Dr. Peterson verwies z. B. auf die neue Schnellstrecke Berlin - München mit einer Fahrzeit unter 4 Stunden und auf die Tatsache, dass alle ICE seit Jahresbeginn zu 100 Prozent mit Ökostrom fahren. Das Resümee des Bahnmanagers: "Wir haben seit Jahren steigende Fahrgastzahlen und steigende Umsätze."

André Schwämmlein, FllixBus.Überaus zufrieden mit der bisherigen Entwicklung zeigt sich auch FlixBus-Chef André Schwämmlein. Nach dem "Geheimnis" befragt, wie der ungewöhnlich Marktanteil  von über 93 Prozent im Fernbusgeschäft erreicht werden konnte, sagte er - sicher nicht allumfassend: "Der Markt ist sehr schwierig und auch sehr anders als bisher im Verkehrssektor gewohnt. Vielleicht haben wir einen anderen Ansatz und andere Visionen. Wir sehen den Fernbus nicht nur national, sondern auch im größeren Rahmen der europäischen Verkehrsvernetzung." Ein wichtiger Erfolgsfaktor sei zweifellos die intensive Kooperation mit mittelständischen Busunternehmen. FlixBus betrachte seine zahlreichen Partner nicht nur als Subunternehmer, sondern als "Unternehmer an unserer Seite". Schwämmlein widersprach dem immer mal wieder - diesmal vom Moderator - zu hörenden Vorwurf, das Geschäftsmodell von FlixBus beruhe darauf, das Risiko zum großen Teil auf die mittelständischen Partner auszulagern. Der FlixBus-Mann: "Tatsache ist, dass wir uns stets auch das Risiko geteilt haben."  

André Schwämmlein bilanzierte: "Bus und Bahn ist es gelungen, über 30 Millionen Menschen, die vor fünf Jahren noch nicht am öffentlichen Fernverkehr teilgenommen haben, für ihre Angebote zu gewinnen. Beide Verkehrsträger haben eine bessere Alternative zum privaten Auto geschaffen und dadurch den Markt erweitert." Nach dieser Bewertung nimmt es nicht wunder, wenn der Geschäftsführer von FlixBus das Verhältnis zur Bahn so einschätzt: "Als Mitbewerber müssen wir keine Freunde sein, aber wir arbeiten quasi an dem gleichen großen Ziel, mehr Menschen für den öffentlichen Verkehr zu begeistern."

Dr. Heike van Hoorn, Deutsches Verkehrsforum, und Michael Donath, MdB.Natürlich ging der FlixBus-Chef auch kurz auf die beiden jüngst verkündeten spektakulären Projekte seines Unternehmens ein: ab März mit dem "FlixTrain" selbst ins deutsche Bahngeschäft einzusteigen und Ende April in Frankreich den ersten, aus chinesischer Produktion (Marke Yutong) stammenden  Elektro-Bus im Linienbetrieb über etwa 150 Kilometer zwischen Paris und Amiens zu erproben. Später sollen auch in Deutschland emissionsfreie E-Busse getestet werden. André Schwämmlein: "Wir wollen damit innovative Akzente setzen - sowohl für den E-Bus als auch für die Busbranche." Das solle auch optisch erkennbar sein, denn der neue E-Bus werde "noch etwas grüner" als die bekannten FlixBusse. Ein weiterer Bus-Frühling scheint nun wirklich anzurollen...

Großes Interesse am Thema Mobilität: Das Medienforum war recht ordentlich besucht.Der aus Baden-Württemberg stammende Parlamentarier Michael Donath bezeichnete die Entwicklung des Fernbussektors als "großen Erfolg für die Mobilität in unserem Land". Angesichts dessen, dass es gelungen sei, mehr Menschen für den Bus zu gewinnen, schätzte er ein: "Ein Drittel der Fernbus-Fahrgäste kommen vom Auto, ein Drittel von der Bahn und ein Drittel sind Neukunden - also Menschen, die aus verschiedensten Gründen bisher gar nicht reisten." Und die Geschäftsführerin des Deutschen Verkehrsforums Dr. Heike van Hoorn bekräftigte: "Die Marktöffnung war richtig und wichtig. Mit dem Fernbus ist ein  weiteres Verkehrsmittel hinzu gekommen, das attraktiv, bequem und ökologisch nachhaltig ist. Genau darin liegen auch seine Zukunftschancen."                        

                                                                                                     Text und Fotos (7) : Manfred Weghenkel

Erweiterte Reisedestination "Dresden Elbland" gut gestartet

Repräsentierten Dresden Elbland auf der ITB (v.l.n.r.): Frank Uffen, Direktor The Student Hotel, Dresdens OB Dirk Hilbert, Sandra Jäschke, Chefin der Meissen Porzellan-Stiftung, und Kai Schulz, GF der Dresden Marketing GmbH.Was haben Dresden, Radebeul, Meißen, Diesbar-Seußlitz, Riesa und Torgau gemeinsam? Nun ja, es sind besuchenswerte sächsische Städte und Orte an Deutschlands zweitgrößtem Fluss, der Elbe. Seit 2017 ziehen die  Landeshauptstadt Dresden und die angrenzende Region Elbland touristisch gemeinsam an einem Strang. Die Dachmarke dazu heißt "Dresden Elbland". Wie jetzt auf der ITB Berlin 2018 bekannt gegeben wurde, stehen die Zeichen für die neue oder genauer: erweiterte Reisedestination auf Erfolg. Im vorigen Jahr konnten immerhin 5,81 Mio. Gäste-Übernachtungen erreicht werden, was einem Plus von 3,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die international renommierte Kunst- und Kulturmetropole Dresden selbst gehört nach wie vor zu den beliebtesten deutschen Städtereisezielen und belegte 2017 im Vergleichsranking einen stabilen 7. Platz. Ein Ergebnis, das nach den leichten Besucherrückgängen in den Jahren 2015 und 2016 durchaus positiv zu bewerten ist. Mit starken Reisehighlights und Top-Angeboten will sich die Destination 2018 und 2019 weiter ins Zeug legen, um noch mehr Besucher aus dem In- und Ausland für Dresden Elbland zu begeistern.

Von Besuchern aus aller Welt bewundert - die historische Silhouette von Elbflorenz.Dirk Hilbert, Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Dresden, erklärte auf der ITB: "Mit Großinvestitionen in Kultur wie in die Sanierung des Dresdner Kulturpalastes bzw. das neue Kunst- und Kreativareal 'Kraftwerk Mitte Dresden', die Bewerbung zur Kulturhauptstadt Europas 2025 und die Einführung der Vorteilskarte für Touristen, der 'Dresden Card', ist das Reiseziel Dresden noch einmal deutlich attraktiver geworden." Das Stadtoberhaupt kündigte an, auch weiterhin "attraktive und zu Dresden passende Events wie zuletzt den FIS Skilanglauf Sprint Weltcup oder die Dresden Harley Days in die Stadt zu holen".

Bewährtes Juwel in neuem Glanz: der Dresdner Kulturpalast.Und der Geschäftsführer der Dresden Marketing GmbH (DMG), Kai Schulz, sagte: "Ganz im Sinne unserer diesjährigen touristischen Jahreskampagne 'Dresden Elbland. Lebendige Traditionen'  punktet der Veranstaltungskalender für 2018 und 2019 mit einer guten Mischung aus neuen Besuchermagneten und erfolgreichen Klassikern." Herausragende Events in diesem Jahr sind z. B. die Dresden Harley Days vom 3. bis 5. August, die Neuen Burgfestspiele Meißen (16. bis 30. Juni), die Dresdner Musikfestspiele (10. Mai bis 10. Juni), die Karl-May-Festtage Radebeul (11. bis 13. Mai), Canaletto - das Dresdner Stadtfest (17. bis 19. August), die Tage des offenen Weingutes (25. bis 26. August) und der 584. Dresdner Striezelmarkt (28. November bis 24. Dezember).

Vielbesuchte Dresdner Wahrzeichen: Residenzschloss und Hofkirche.Im Herbst 2019 eröffnen die Staatlichen Kunstsammlungen Dresden (SKD) die Paraderäume, die der sächsische Kurfürst und polnische König August I. - also August der Starke - eigens für die Feierlichkeiten  zur Vermählung seines Sohnes im Residenzschloss errichten ließ. Dieses hochkarätige spätbarocke Raumkunstwerk versetzt die Besucher in die Zeit vor 300 Jahren - mit einem Tafelgemach, zwei Vorzimmern, einem Audienzgemach mit Thron sowie einem Paradeschlafzimmer.

Lebendige Tradition auch im Elbland. Die mit der weltberühmten Porzellan-Manufaktur Meissen verbundene Erlebniswelt "Haus Meissen" nimmt die Besucher mit auf Entdeckungsreise rund um Europas erstes Porzellan. "In unseren Schauwerkstätten zeigen Manufakturisten die Entstehung des berühmten weißen Goldes. Zudem lädt das über 100 Jahre alte Museum mit einer einmaligen Sammlung Meissener Porzellans zu einem Besuch ein", berichtete Sandra Jäschke, Geschäftsführerin der Meissen Porzellan-Stiftung GmbH und Sprecherin der Staatlichen Porzellan-Manufaktur Meissen GmbH. 

Hochinteressant: Einer Meissener Porzellanmalerin bei ihrer künstlerischen Arbeit zuzuschauen.2018 sei dort eine Sonderausstellung zum weltbekannten Zwiebelmuster zu sehen. Und 2019 widme sich das Museum anlässlich seines 300.Todestages dem Erfinder des ersten europäischen Porzellans Johann Friedrich Böttger.

Die vielfältige Hotellandschaft in Dresden Elbland wird demnächst um einen weiteren Farbtupfer reicher. Im September 2018 eröffnet die niederländische The Student Hotelgruppe in Dresden ihren ersten deutschen Standort - und zwar an der bekannten Einkaufs- und Flaniermeile Prager Straße. Auserkoren dazu wurde das frühere Hotel "Lilienstein". Als The Student Hotel Dresden bietet es mitten im Zentrum der Stadt 306 Zimmer. "Wir freuen uns über dieses neue Hotelprojekt, weil es hervorragend zu unserem Profil passt, die Attraktivität des Reiseziels mit dem starken Wissenschafts- und Wirtschaftsstandort verbindet", so Dresdens Oberbürgermeister. Vorfreude herrscht auch beim Betreiber, dessen Director of Partnerships, Frank Uffen, auf der ITB meinte: "Our Dresden acquisition is in line with The Student Hotel group's strategy to develop high-quality, mixes-used accomodation in major European cities to meet the demand and new way of living and working for students, young professionals, international travellers and entrepreneurs."

Ein Traum kommt ins Rollen: Auch mit diesem Hingucker-Bus macht Dresden auf seine Bewerbung als Europäische Kulturhaupstadt 2025 aufmerksam.Schon in wenigen Wochen wird Dresden ganz groß im Fokus der internationalen Reisebranche und Fachmedien stehen: Vom 6. bis 8. Mai 2018 findet hier nämlich der 44. Germany Travel Mart (GTM) statt, der größte und zugleich wichtigste Incoming-Workshop für das Reiseland Deutschland, alljährlich  von der Deutschen Zentrale für Tourismus e.V. (DZT) in wechselnden Partnerregionen veranstaltet. Dresden darf stolz darauf sein, dieses Top-Event mit Fachexperten aus etwa 45 Ländern schon zum zweiten Mal auszurichten. Es bietet die großartige Chance, Dresden und das Umland von seiner besten Seite zu zeigen und international noch bekannter zu machen.

                                                                                                   Text und Fotos (6): Manfred Weghenkel                                
                                             

Weitere Informationen:

Veranstaltungskalender unter www.dresden.de/veranstaltungen

 Flyer "Dresden Elbland - Highlights 2018" und "Vorschau Dresden Elbland Highlights 2019" unter www.mediaserver.dresden.de

 Best in Travel 2018: Äolische Inseln und die Stadt Matera

Blick auf die Äolischen Inseln.Zwei italienische Destinationen dürfen sich dieses Jahr der Lonely Planet Auszeichnung „Best in Travel 2018“ erfreuen: der sizilianische Archipel der Äolischen Inseln sowie die in der Basilikata gelegene Stadt Matera. Die Reiseexperten des australischen Verlages Lonely Planet wählen jedes Jahr in vier speziellen Rankings die zehn angesagtesten Trend-Destinationen, die man sich für die „Reise-Bucket List“ vormerken sollte.
Als eine der beeindruckendsten Regionen wurden die Äolischen Inseln gekürt. Die sieben Inseln vulkanischen Ursprungs liegen malerisch im Tyrrhenischen Meer und faszinieren mit einzigartiger Landschaft, Vulkanhängen, herrlichen Stränden und Buchten sowie spektakulären Tauchgründen. Stromboli mit seinem aktiven Vulkan und Salina, die grüne Insel, beide bekannt als Filmkulisse für internationale Filme wie Stromboli von Roberto Rossellini oder Il Postino, zählen zum Archipel, ebenso wie Vulcano mit Thermal- und Schwefelquellen, das exklusive Panarea, sowie Alicudi und Filicudi mit Überresten aus der Bronzezeit.
Das in der süditalienischen Region Basilikata gelegene Matera findet sich hingegen auf der Liste der Top-Städte 2018. Die Stadt beeindruckt mit ihren jahrtausendealten Felsenkirchen und den Sassi, in den Felsen gehauene Höhlen, die eng ineinander verschachtelt an den steilen Tuffsteinhängen des Gravina Tals liegen. 2019 rückt Matera als Europäische Kulturhauptstadt ins Rampenlicht, wer die Stadt schon vorab erkunden möchte, dem sei 2018 ein Besuch empfohlen!

Quelle: ENIT

Wohin in den Urlaub? Die Reisetrends 2018

Ägypten, Türkei und Tunesien wieder im Kommen - Kreuzfahrten und Ferienreisen weiter im Trend

 „Wir gehen davon aus, dass die Mittelmeerziele wie zum Beispiel Spanien und Griechenland auch im kommenden Jahr wieder die beliebtesten Flugpauschalreiseziele sein werden“, erklärt Norbert Fiebig, Präsident des Deutschen Reiseverbandes (DRV), kurz vor Jahresende. „Auch der von Ägypten, Tunesien und der Türkei eingeschlagene Wachstumskurs wird sich aller Voraussicht nach 2018 weiter fortsetzen“, so Fiebig weiter. Insgesamt rechne der DRV für das Touristikjahr 2017/18 erneut mit einem Plus.

Bereits in diesem Jahr zählte Griechenland zu den Gewinnern der Reiseländer: Nach den Balearen sicherte sich Griechenland nach Auswertungen des Marktforschungsinstituts GfK im Sommer mit einem Umsatzplus von 30 Prozent Rang 2 der beliebtesten Urlaubsregionen. Ägypten machte mit 55 Prozent Plus einen noch größeren Umsatzsprung. Ein Trend der sich im Winter und voraussichtlich auch im kommenden Jahr weiter fortschreiben wird. Auch die nordafrikanischen Länder wie Tunesien und Marokko befinden sich auf einem Erholungskurs und ziehen wieder mehr Gäste an. Die Türkei, die im Vergleich zu 2015, insgesamt 50 Prozent Gäste aus Deutschland verloren hat, ist wieder im Kommen. Trotz weiterer Rückgänge in den Umsatzzahlen liegt die Türkei in der Gunst der Urlauber mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis nach wie vor weit vorne – nach Spanien und Griechenland auf Rang 3 der beliebtesten Flugpauschalreiseziele. 

Mit weiterem Wachstum zeigen sich erneut die bereits seit Jahren boomenden Kreuzfahrten. Der Urlaub auf dem Meer wird immer beliebter – auch bei Familien. Jahr für Jahr setzen die Reedereien neue, komfortablere und auch die Umwelt schonendere Schiffe ein. Und auch Fernreisen entwickeln sich nach wie vor gut – wenn gleich etwas gedämpft durch die schweren Hurrikane in der Karibikregion.

Quelle: DRV